تعلم كيف تكون راصد مبتدأ

اين الصور

ساضع الصور حين انتهاء تحضيرها شكرا

تحليل بسيط للخرائط وأهم ملامح تحليل الخريطة السطحية ما يلي: 1- رسم "وصل" خطوط الضغط المتساوي "أيزوبار". تعريف أيزوبار: هو الخط الذي يصل جميع النقاط التي عندها يتساوى الضغط الجوي المصحح بالنسبة إلى سطح البحر كما هو موضح بالشكل المجاور. ملاحظة: كلمت تقاربت خطوط تساوي الضغط كلما كانت الرياح أشد وأقوى. 2- بعد رسم خطوط الضغط المتساوي يستطيع المتنبئ الجوي أن يرى صورة لتوزيع الضغط الجوي وبالتالي يستطيع تحديد أماكن المرتفعات والمنخفضات الجوية ومتابعة حركتها كما هو موضح بالشكل المجاور. 3- بعد تحديد أماكن المنخفضات الجوية توضع عليها الجبهات الهوائية, ومن ثم يتم تحديد أنواع الكتل الهوائية المؤثرة على المناطق المختلفة وبالذات المنطقة المعنية.

الجبهات الهوائية تعريف الجبهة: الحد الفاصل بين كتلتين هوائيتين أو هي المنطقة الانتقالية بين كتلتين هوائيتين مختلفتين في كثقافتيهما، ولما كانت كثافة الهواء تعتمد بصورة رئيسية على الحرارة, فان الجبهات تفصل بين الكتل الهوائية المختلفة في درجات حرارتها ورطوبتها. بالإضافة لذلك تخضع العناصر التالية للتغير بين طرفي الجبهة الهوائية: 1- الرطوبة 2- درجة الحرارة 3- الغيوم 4- الهطول 5- الرياح سرعتها واتجاهها 6- الضغط الجوي وسلوكه 7- مدى الرؤية الأفقية 8- الحالة الجوية الحالية والحالة الجوية للثلاث ساعات الماضية 9- تغير درجة الحرارة مع الارتفاع أو درجة الاستقرار الجوي أنواع الجبهات: 1- الجبهة الساكنة: إذا لم تتحرك الجبهة بحيث لا يتقدم أي من الهواء الحار أو البارد باتجاه الآخر, أي إذا كانت خطوط الضغط المتساوي أيزوبار المرسومة على الخريطة الجوية السطحية موازية لخط الجبهة ( الشكل المجاور يمثل جبهة ساكنة على الخريطة السطحية ). وإذا كانت قريبة من منخفض جوي وهذا المنخفض يقترب منها فإن هذا يؤدي إلى حدوث هطول. وطبعا هناك اختلاف في اتجاه الرياح ودرجة الحرارة بين طرفي الجبهة. 2- الجبهة الهوائية الحارة: عندما يحل الهواء الحار محل الهواء الأبرد بحيث يصعد الأول على الثاني صعودا بطيئا. يعتمد الطقس المصاحب للجبهة الحارة (الدافئة) على خصائص الهواء الحار قبل صعوده, وعلى تيارات الحمل, الرطوبة, الفرق في درجة الحرارة بين الجزء الحار والجزء البارد, (الشكل المجاور يمثل جبهة حارة على الخريطة السطحية). لاحظ أن درجة الحرارة أمام الجبهة أقل من درجة الحرارة خلفها. ومع اقتراب الجبهة يمكن ان يحدث هطول خفيف. 3- الجبهة الباردة: تتشكل عندما يحل الهواء البارد مكان الهواء الحار حيث يتقدم الهواء البارد تحت الهواء الحار الذي يرتفع أمامه للأعلى ( الشكل المجاور يمثل جبهة باردة على الخريطة). لاحظ أن درجة الحرارة أمام الجبهة أعلى من درجة الحرارة خلف الجبهة. الهطول يحدث أمام الجبهة ومع عبورها. الجبهة المقفلة: تتبلور هذه الجبهة عندما تلحق الجبهة الباردة بالجبهة الحارة وتصلها في مرحلة النضوج للمنخفض الجوي ( الشكل المجاور يمثل جبهة مقفلة ). مع مرور هذه الجبهة يصبح الجو باردا, ويحدث هطول على شكل زخات تعريف الكتلة : جسم ضخم من الهواء متجانس في درجة الحرارة والرطوبة مستوى بعد مستوى في البعد العمودي الذي يستمر حتى نهاية طبقة التروبوسفير وهي التروبوبوز, أو هي كمية كبيرة من الهواء متجانس في درجة الحرارة والرطوبة على أي مستوى أفقي, وكلما ابتعدنا عن مستوى سطح الأرض وتأثيراته كلما ازداد هذا التجانس وضوحا. تستمد هذه الكتلة ميزاتها وصفاتها من بقائها لبضعة أيام فوق منطقة ذات صفات مناخية معينة مثل الصحراء, المناطق القطبية, المحيطات, وتسمى هذه المنطقة بالمصدر "أي مصدر الكتلة الهوائية".

الموضوع التالي سيكون عن المنخفضات الجوية مشكورين للنتابعة

المنخفضات المتوسطية التي تتكون في البحر الابيض المتوسط المنخفضات الجوية المتوسطية يصبح حوض البحر المتوسط في فصل الشتاء منطقة مفضله لتكون المنخفضات الجوية وتطورها (Cyclogenesis Area ) حيث تقدر دائرة الارصاد الجوية البريطانية المعدل السنوي لعدد المنخفضات الجوية التي تتكون فيه بستة وسبعين منخفضاً . ويلاحظ أن الجزء الأكبر من تلك المنخفضات يتكون في الحوض الغربي وجنوبي جبال أطلس ونظراً لتأثر تلك المنخفضات بعد تكونها بالاتجاه العام للرياح في الطبقة العليا من التربوسفير فان معظمها يتحرك في اتجاه شرقي او شمالي شرقي وهي في أثناء حركتها تؤثر على حالة الطقس في المناطق الواقعة في حوض البحر المتوسط ويمتد تأثير بعضها الى شمالي الجزيرة العربية والى منطقة الخليج العربي احياناً ونظراً للدور البالغ الاهمية لذي تلعبه المنخفضات الجوية في مناخ منطقة البحر المتوسط وما للامطار التي تجلبها من تأثير كبير على الحياة الاقتصادية والاجتماعية في تلك المنطقة فأننا سنفصل في دراسة وتحليل الخصائص التالية لتلك المنخفضات : 1- مناطق نشأتها وسبب تكونها 2- مسارتها العامة 3- مناطق تمركزها 4-1 مواطن نشأة المنخفضات الجوية في حوض البحر المتوسط بالرغم من كون البحر المتوسط منطقه مفضله لتكون المنخفضات الجويه خاصة خلال فصل الشتاء الا ان بعض مناطقه اكثر ملائمه من غيرها لتكونها واهم تلك المناطق هي خليج جنوه الذي يتكون فيه وحده اثنان وخمسون منخفض في السنه او مايعادل 69 % من مجموع المنخفضات التي تتكون في حوض البحر المتوسط بأكمله اما المنطقه الرئيسية الثانية فهي السفوح الجنوبيه لجبال اطلس حيث يتكون قرابة الاربعة عشر منخفضاً او مايعادل 18% من مجموع المنخفضات التي تتكون في حوض البحر المتوسط بأكمله وتعرف المنخفضات التي تتكون على سفوح جبال اطلس بالمنخفضات الخماسينية لانه يغلب تكونها في فصل الربيع خاصة في الخمسين يوماً الاولى التي تعقب الاعتدال الربيعي مباشرة ويكثر تكون المنخفضات الخماسينية في تلك الفترة لان حرارة مياه البحر المتوسط تكون وقتئذ اقل من حرارة اليابسة كما ان موقع جبهة المتوسط ( Mediterranean Front ) التي تنشأ عليها معظم المنخفضات يكون قد تزحزح نحو الجزء الغربي من الصحراء الكبرى .لايزيد عدد المنخفضات الجوية التى تتكون في الحوضين الشرقي والاوسط للبحر المتوسط على ثلاثة منخفضات في السنه اي مانسبته 4% من مجموع المنخفضات الجوية التي تتكون في حوض البحر المتوسط بأكمله وعلى الرغم من ان المنخفضات الجوية لا تتكون كثيراً في الحوض الشرقي للبحر المتوسط الا انها تتمركز لمدة يومين او ثلاثة ايام في بعض مناطقه مثل جزيرة قبرص . كما ان بعض المنخفضات التي تكون قد ضعفت قبل وصولها الحوض الشرقي واصبحت منخفضات ضحله تبعث الى الحياة من جديد ( Rejuvenation ) . ويؤدي تدفق الهواء القطبي البارد الى تعمقها خاصة اذا كان ذلك مقترناً في طبقات الجو العليا بتكون حوض بارد ( Trough ) يجذب الى المنطقه مزيداً من الكتل الهوائية البارده . وتقدر دائرة الارصاد الجوية البريطانية المنخفضات الجوية التي يتعرض لها الحوض الشرقي للبحر المتوسط كل عام بثمانية وعشرين منخفضاً وتصنفها من حيث مواطن نشأتها الى ثلاثة اصناف رئيسية هي : 1- المنخفضات المتوسطيه : وتشمل المنخفضات التي تصل الى الحوض الشرقي قادمه من الحوضين الغربي والاوسط ويقدر عددها بواحد وعشرين منخفضاً . واهم مناطق تكونها هو خليج جنوه الذي يتكون فيه وحده 52 منخفضاً في السنة . وبالرغم من ان المنخفضات الجوية تتكون في ذلك الخليج طوال العام الا ان معظمها يتكون في فصل الشتاء خاصه بعد ان تصل الجبهه القطبية ( Atlantic Front ) الى جنوبي فرنسا . ويقدر عدد المنخفضات الجوية التي تصل الحوض الشرقي للبحر المتوسط من الحوضين الغربي والاوسط بواحد وعشرين منخفضاً تقع معظم مسارتها في الجزء الشمالي من الحوض خاصة في فصل الصيف حيث يسلك اكثر من 70% من تلك المنخفضات مسارات شماليه . وبالرغم من ان مسارات تلك المنخفضات تتزحزح جنوباً في فصل الشتاء الى انها تبقى مسارات تتجه نحو الشرق او الشمال الشرقي 2- المنخفضات الخماسينية : وتشمل المنخفضات التي تفد الى الحوض من شمالي افريقيا خاصة في فصل الربيع حيث تفد تلك المنخفضات بمعدل يتراوح بين 5 - 6 منخفضات في السنة وتسلك المنخفضات الخماسينية في العادة مساراً شرقياً الى شمالي شرقي محاذياً لساحل الشمالي لقارة افريقيا خاصة اذا رافق تحركها نحو الشرق تدفق للهواء القطبي البارد في مؤخرتها . 3- المنخفضات القبرصية : وهي المنخفضات التي تتكون في منطقة جزيرة قبرص ولا يزيد معدلها السنوي عن 1,5 منخفض يغلب تكونها في اوآخر الخريف وبدايات الربيع . 4-2 مسارات المنخفضات الجوية في حوض البحرالمتوسط يصعب تحديد مسارات معينه تسلكها المنخفضات الجوية ولا تحيد عنها الا ان مسارات المنخفضات المتوسطية اكثر انتظاماً وتناسقاً من مسارات المنخفضات الجوية التي يتعرض لها غربي اوروبا . المسارات التي تسلكها المنخفضات في البحر الابيض وهي مسارات يمتد معظمها من الغرب الى الشرق او الشمال الشرقي ويعزى السبب في الانتظام النسبي لمسارات المنخفضات الجوية في حوض البحر المتوسط الى تحول ذلك البحر في فصل الشتاء الى منطقه رئيسية من مناطق الضغط الجوي المنخفض تحيط بها من الشمال ومن الجنوب مراكز ضغط المرتفع فوق جبال الالب وجبال اطلس وشمال افريقيا . بعد ان تصل المنخفضات الجوية الى الطرف الشرقي للبحر المتوسط فأن معظمها يتمركز لبعض الوقت فوق جزيرة قبرص او بالقرب منها قبل ان يواصل مساره نحو الشرق . كما هو موضح اعلاه فأن تلك المنخفضات تسلك بعد تحركها ثلاث مسارات رئيسية هي : 1- المسار الشمالي الشرقي نحو خليج الاسكندرونه وجنوبي شرقي تركيا ويسلك هذا المسار في كل عام مابين عشرة منخفضات واحد عشر منخفضاً . 2- المسار الشرقي عبر بلاد الشام والعراق ويسلك هذا المسار في السنة الواحدة قرابة احد عشر منخفضاً . 3- المسار الجنوبي الشرقي وهو مسار لا تسلكه المنخفضات الجويه الا نادراً ويقدر المعدل السنوي لعدد المنخفضات الجوية التي تسلك هذا المسار بمنخفض واحد الى منخفضين اثنين فقط . 4-3 اسباب تكون المنخفضات الجوية في حوض البحر المتوسط يصبح البحر المتوسط في فصل الشتاء مركزاً رئيسياً من مراكز الضغط الجوي المنخفض الذي تحيط به من جميع الاتجاهات تقريباً مركز ضغط جوي مرتفع فالى الشمال والشرق تجثم نتوءات ضخمه من المرتفع السيبيري فوق شرقي اوروبا وهضبة الاناضول والعراق والمناطق الداخلية من بلاد الشام والى الجنوب يمتد ذراع ضخم من المرتفع الجوي الازوري فوق شمالي افريقيا ليتصل عبر المرتفع الجوي الذي يتكون فوق شمالي الجزيرة العربية بالمرتفع السيبيري ويكوناً معاً نطاقاً ضخم من الضغط الجوي المرتفع ونتيجة لهذا التوزيع للضغط الجوي فأن البحر المتوسط يتعرض بأستمرار طوال فصل الشتاء الى غزو كتل هوائية قطبية بارده ( cP) واخرى مدارية بارده ( cT ) .

اكمل انا متابعك شرحك ممتاز جدا

تعريف المنخفض تعريف المنخفض الجوي : منطقة مغلقة بخطوط ضغط متساوية حيث تكون أقل قيمة للضغط الجوي في المركز وتزداد كلما ابتعدنا عن المركز, اتجاه الرياح حول المنخفض الجوي عكس عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي كما هو موضح بالشكل المجاور. والعكس في نصف الكرة الجنوبي. الظروف والحالات الجوية المصاحبة للمنخفض الجوي: عادة يكون الطقس المصاحب للمنخفض الجوي ظهور الغيوم وحدوث الهطول بأشكاله المختلفة " يعتمد على الفترة الزمنية وعلى مصدر الكتلة الهوائية المصاحبة له ومسارها", اتجاه الرياح حول المنخفض الجوي في نصف الكرة الشمالي عكس عقارب الساعة والحرارة تعتمد على الكتلة الهوائية المصاحبة له فالرياح الجنوبية والجنوبية الغربية تؤدي إلى ارتفاع على درجات الحرارة كما يحدث عند مرور الجبهة الدافئة على المملكة عندما يكون موقع المنخفض في شرق البحر المتوسط. والرياح الغربية والشمالية الغربية وكذلك الشمالية تؤدي إلى حدوث انخفاض على درجات الحرارة كما يحدث عندا تمر الجبهة الباردة المصاحبة للمنخفض الجوي عندما يكون موقعه حول جزيرة قبرص أو شمال سوريا.

تعريف المرتفع تعريف المرتفع الجوي: منطقة مغلقة بخطوط الضغط المتساوية حيث تكون أكبر قيمة للضغط الجوي في المركز وتقل كلما ابتعدنا عن المركز, اتجاه الرياح حول المرتفع الجوي مع عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي والعكس في نصف الكرة الجنوبي كما هو موضح بالشكل المجاور. والعكس في نصف الكرة الجنوبي. الظروف والحالات الجوية المصاحبة للمرتفع الجوي : عادة يكون الطقس المصاحب للمرتفع الجوي صافيا وأحيانا تظهر بعض السحب, لا يحدث هطول, هبوب الرياح حول المرتفع الجوي في نصف الكرة الشمالي مع عقارب الساعة, درجة الحرارة تعتمد على الموقع المراد التنبؤ به بالنسبة مركز المرتفع فإذا كانت الرياح المصاحبة للمرتفع قادمة من الشمال أو الشمال الشرقي فهذا يؤدي إلى هبوب رياح ذات درجات حرارة أبرد, أما إذا كان موقع المرتفع الجوي بحيث يؤدي إلى هبوب رياح جنوبية أو جنوبية غربية أو جنوبية شرقية على المنطقة المراد التنبؤ لها فان ذلك يؤدي إلى ارتفاع على درجات الحرارة. ومن هنا نلاحظ أن المرتفع الجوي ليس بالضرورة يؤدي إلى ارتفاع على درجات الحرارة, المهم من أين مصدر ومسار الرياح التي تهب, وأن المرتفع الجوي هو ارتفاع في قيم الضغط وليس ارتفاع على درجات الحرارة. " راجع التعريف".

اعيد الملاحظة بان المنخفض الجوي في النصف الشمالي من الكرة الارضية يدور بعكس عقارب الساعه اما في النصف الجنوبي فيدور مع عقارب الساعه المرتفع الجوي تدور خطوط الضغط مع عقارب الساعه في النصف الشمالي من الكرة الارضية اما في النصف الجنوبي للكرة الارضية فتدور خطوط الضغط في المرتف الجوي بعكس عقارب الساعه